Das Schweißverfahren kommt bei der Flachdachabdichtung häufig zum Einsatz. Bitumenbahnen sind das Material der Wahl, wenn es um ein dichtes Dach geht. Hier eine Beschreibung der notwendigen Arbeitsschritte für ein dichtes Carportdach. Zunächst ein wichtiger Hinweis: Dacharbeiten sind etwas für den Fachmann.
Zum Einen ist es nicht ganz ungefährlich auf einem Dach rumzuturnen.
Die weiteren Bahnen werden ebenfalls auf dieselbe Weise aufgebracht. Arbeiten Sie sorgfältig und langsam, und achten Sie besonders sorgfältig auf die korrekte Ausrichtung der einzelnen Bahnen. Die Folie auf der Unterseite wird dann nach und nach abgezogen. Drücken Sie die Klebekanten besonders fest mit einem Besen an den Untergrund an.
Der Fachmann entwickelt schnell ein Gefühl für das richtige Tempo, welches von der Außentemperatur abhängig ist. Anfänger neigen dazu, nur Teile der Bahn ausreichend zu erwärmen. Holzschalung wird die erste.
Verarbeitung weiterer Dachschichten ausreichend durchgetrocknet sein.
Die so angeschmolzene Bitumendeckschicht wird für die Verklebung verwendet und unter leichtem Druck eingerollt. Zusätzliches Klebebitumen ist bei diesem Verfahren nicht erforderlich. Mit dem Brenner lässt sich ein . Dabei wird die Unterseite einer Bitumenbahn mit einem Propangasbrenner erhitzt und die so angeschmolzene Bitumendeckschicht für die Verklebung der Bahn verwendet.
So, wie wir es gerade mit unserem Garagendach gemacht haben. Mein Mann hat die Arbeit übernommen und ich habe zu seiner Unterhaltung daneben (unten) gestanden. Dabei konnte ich mir gleich . Beim Kauf der Bitumenschweißbahn spielt neben der Flächenberechnung auch die Bitumensorte eine Rolle.
Es gibt Gewebe aus Glas, Polyester oder Jute, die mit unterschiedlichen Bitumenarten getränkt sind. Schweißbahnen können fast ganzjährig verarbeitet werden. Zur passenden Sorte für das persönliche Vorhaben gibt . OBI erklärt Ihnen Schritt für Schritt, wie Sie bei der Bedachung mit Kaltkleber vorgehen. Preise für Bitumenschweißbahnen.
Dieses Gemisch, welches sich in Gasflaschen befindet, . Profis Kleben die Dachpappe daher warm, sie verschweißen sie also. Diese Variante muss sorgfältig ausgeführt werden, sodass keine Stellen offenbleiben, an denen Wasser eindringen kann.
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